Yedek parça sevkiyatında ikinci kişi onayı neden gerekir?
Carzi ekibi · Yayın 16 Ekim 2026
Yedek parça satışında toplama ile sevk onayını ayırmanın nedeni, hatalı sevkiyatın maliyeti ve teklif, sipariş, toplama, sevkiyat zincirinde kontrol noktaları.
Kısa cevap
Parçayı toplayan kişi yanlış ürünü ya da eksik miktarı kendi gözüyle fark etmeyebilir. Sevkiyatı toplamayı yapandan farklı bir kişinin onaylaması bu hatayı depodan çıkmadan yakalayan basit bir kontroldür. Yanlış giden sevkiyatın bedeli yalnız parça değil, nakliye, zaman ve müşteri güvenidir.
Kurumsal müşteriye yedek parça satan bir firmada hata genellikle satış anında değil, depodan çıkarken oluşur. Siparişte altı kalem vardır, kolide beş görünür; biri benzer kodlu başka bir parçadır. Bunu en son fark edecek kişi, parçayı toplayan kişidir: çünkü aynı gözle iki kez bakar.
Kendi işini kontrol etmek neden zordur?
İnsan kendi topladığı rafı “doğru” görür. Bu bir dikkatsizlik değil, işin doğası. Bu yüzden birçok işte hazırlayan ile onaylayan ayrı kişidir. Yedek parçada bu ayrım özellikle önemlidir, çünkü parça kodları birbirine benzer ve yanlış parçanın bedeli yüksektir.
Yanlış sevkiyatın maliyeti
- Müşteri yanlış parçayı alır; aracı ya da makinesi bekler.
- İade, yeniden sevk ve nakliye ayrı bir maliyet olur.
- Stok kaydı yanlış çıkar: sevk edilen ile kayıttaki ürün farklıdır.
- Bu hatalar tekrarlandığında müşteri sizi “sorunlu tedarikçi” olarak yazar.
Gerçek ürün ekranı
Hangi kontrol noktaları gerekir?
- Teklif ve sipariş bağlantısı: Siparişteki ürün ve miktar teklifle aynıdır; kimse elle yeniden yazmaz.
- Stok ayırma: Sipariş için ayrılan stok başka bir satışa verilmez.
- Toplama: Depo siparişteki ürünleri toplar.
- İkinci kişi onayı: Toplamayı yapandan farklı bir kişi, ürün ve miktarı siparişle karşılaştırıp sevki onaylar.
- Stok düşümü: Fiziksel stok sevk sırasında güncellenir.
Kısmi sevk gerekiyorsa açık kalan miktar görünür kalmalıdır; aksi halde “ikinci sevkiyatta ne eksikti” sorusu hafızaya kalır.
Küçük firmada da gerekli mi?
Tek kişilik bir tezgâhta ikinci kişi yoktur ve gerekmez; günlük tezgâh satışı servis işleminden ayrı basit bir kayıtla yürür. İkinci kişi onayı, teklif veren, depoda toplayan ve sevki yapan ekiplerin ayrıldığı yapılarda anlam kazanır.
Müşteri riski ve fiyat da kontrol noktasıdır
Sözleşmeli müşterinin fiyatı başka, perakende müşterininki başka olabilir. Vadesi geçmiş bakiyesi olan müşteriye kontrolsüz sevkiyat da bir hatadır. Bu kontroller siparişin onay aşamasında yapılırsa depoya sorunlu sipariş hiç inmez.
Carzi Plus’ta nasıl çalışır?
Carzi Plus’ta teklif siparişe dönüşür, ürün ve miktar bağlantısı korunur. Sipariş için ayrılan stok toplama ve sevk kontrolü boyunca izlenir; sevkiyat ikinci bir çalışanın onayıyla tamamlanır. Sözleşmeli müşteriye özel fiyat ile müşteri risk/vade kontrolü uygulanabilir. Ayrıntı için yedek parça satış ve sevkiyat programı sayfasına ve Carzi Plus kapsamına bakın. Eşikler işletme politikasıyla görüşmede tanımlanır.
Gerçek ürün ekranı
Sık sorulan sorular
İkinci kişi onayı sevkiyatı yavaşlatır mı?
Ek bir adımdır, ama hatalı sevkiyatın iade ve yeniden sevk maliyetiyle karşılaştırıldığında kısa bir kontroldür. Küçük ve düşük riskli satışlarda zaten bu akışa gerek yoktur.
Toplayan kişi aynı zamanda onaylayabilir mi?
Kontrolün amacı farklı bir göz olduğu için önerilmez. Carzi Plus’ta toplama ve sevk onayı ayrı adımlardır.
Kısmi sevkiyatta açık miktar nasıl izlenir?
Kısmi sipariş ve sevk adımlarında açık kalan miktar kayıtta görünür kalır; ikinci sevkiyatta neyin eksik olduğu aranmaz.
Bu akış servis iş emriyle karışır mı?
Hayır. Yedek parça satışı servis kaydı açmayı gerektirmez; servis iş emri ayrı bir akıştır.