Lastik oteli müşterinin ebat, mevsim ve raf bilgisini sorar; kaporta atölyesi sigorta onayını bekler; parçacı tezgahta satış yapar. Aynı yazılım üçüne de hizmet eder, ama günlük ekranlar farklı olduğu için her iş kolunun kendi sayfası var.
9 iş kolundan yaptığınız işe yakın olanı açın; günün akışını, kullandığınız ekranları ve hangi paketin yettiğini orada bulursunuz.
Kart bilgisi istemiyoruz · Kurulum ve veri taşıma bizden · 14 gün sonunda zorunluluk yok
Lastik değişimi, balans ve sibop işlerini aynı araç geçmişinde tutun; kış ve yaz sezonunun ilk haftalarında sıradaki, işlemdeki ve teslime hazır araçları panodan görün. Standart pakette lastik, jant ve sibop stokunu ebat ve mevsime göre izler, işe usta atar, prim hakedişini görürsünüz. Temel’de servis kaydı, elle yazılan satırlar ve tahsilat vardır. Sökülen lastikleri saklıyorsanız bunun ayrı bir sayfası var: lastik oteli programı.
İş akışını inceleyin →Hasar notunu, fotoğrafları, işin aşamasını ve teslim tarihini aynı kayıtta tutun. Haftalarca süren işte hangi aracın hangi aşamada olduğunu İş Panosu’ndan görün; kabulde müşteri onayını, teslimde müşteri beyanını Servis Formu Eki ile yazdırıp imzalatın. Standart pakette personel atama, prim ve boya-malzeme stoku da eklenir.
İş akışını inceleyin →Elektrik arızası şikayetini, yaptığınız kontrolleri ve değiştirdiğiniz parçayı araç kartında saklayın; aynı arıza tekrar geldiğinde eski müdahaleye saniyeler içinde ulaşın. Parça stok hareketi, personel ve prim Standart paket kapsamındadır.
İş akışını inceleyin →Carzi Parça Satış ile yedek parça stoklarını stok alımı, barkodlu satış ve müşteri hesabıyla tek panelden yönetin. İşletmenizde tedarikçi özelliği açıksa tedarikçi borçlarını da izleyin. Birden fazla depoyu şubelerle ilişkilendirip raf konumu, aynı şube içi transfer ve sayım süreçlerini takip edin.
İş akışını inceleyin →Lastik oteli, sökülen lastiği rafa koymakla bitmez; kimin, hangi takımı, nerede, ne kadar süreyle sakladığınızı sezon boyunca bilmeniz gerekir. Carzi’de sökülen lastikler ebat, mevsim, adet ve raf konumuyla servis kaydından otele alınır, saklama ücreti kayda eklenir, müşteri gelince tek işlemle teslim edilir. Sök-tak, balans ve lastik satışı için lastik servisi sayfasına bakın; bu sayfa saklama tarafını anlatır.
İş akışını inceleyin →Hızlı bakımda kazanç dakikadan çıkar: lifte yarım saat kalan araçla gün sonunda kaç araç çıktığı belirlenir. Yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresi her araçta aynı sırayla gelir; zaman yağ değiştirmekte değil, kabul masasında kaybedilir. Carzi’de plakayı yazıp kilometreyi girer, “Yağ bakımı - dizel” gibi önceden tanımladığınız servis paketini tek seçimle ekler, yağ ve filtreyi stok kartından düşürür, sonraki değişimin kilometresini ve tarihini kayda yazarsınız. Gün sonunda yağ ve filtre stokunun nereye gittiğini Stok Raporları’ndan okursunuz.
İş akışını inceleyin →Motosiklet servisinde iş mevsimle akar: ilkbaharda sezon açılışı bakımı, yazın zincir-dişli ve lastik, sonbaharda kışlığa hazırlık. Motosikletini kasımda garaja çeken müşteri baharda hangi servise gideceğini yeniden düşünür; döndüğünde “zinciri geçen yıl mı değiştirmiştiniz” sorusunu servis kayıtsız yanıtlayamaz. Carzi’de Sistem Ayarları’ndan hizmet verilen araç grubunu Motosiklet seçersiniz, marka ve model listesi buna göre gelir, mevcut kayıtlar yerinde kalır. Her motosikletin geçmişi plakasıyla tutulur; zincir seti, yağ ve lastik işleri kilometresiyle kaydedilir, bahar bakımının tarihini kışa girerken servis kaydına yazarsınız.
İş akışını inceleyin →LPG dönüşümü bir günde biter ama izi yıllarca araçta kalır: tank bagajda ya da yedek lastik yuvasında, multivalf tankın üzerinde, regülatör ve enjektör rampası kaputun altında durur. Müşteri iki yıl sonra “gazda vuruntu yapıyor” diye geldiğinde ilk soru, hangi parçanın ne zaman ve hangi seri numarasıyla takıldığıdır. Carzi’de montajı servis kaydına kalem kalem yazar, yakıt türünü Benzin/LPG yaptığınızda açılan LPG tank muayene tarihini araç kartına girer, tarih yaklaşınca Hatırlatma Merkezi’nde “LPG muayene” satırı olarak görürsünüz. Dönüşüm sonrası muayene ve ruhsat işlemleri mevzuat tarafında yürür; Carzi o belgeyi üretmez, evrağın hangi aşamada olduğunu siz Servis Notu’na yazarsınız.
İş akışını inceleyin →Şirket aracını servise getiren kişi çoğu zaman aracın sahibi değildir: şoför bırakır, filo sorumlusu fiyatı onaylar, muhasebe ay sonunda ekstre ister. Servis için asıl iş bu üç kişiyi tek hesapta tutmaktır. Carzi’de firmayı tek müşteri kaydı olarak açar, araçları plakalarıyla altına eklersiniz; her servis kaydı ilgili plakaya bağlanır, aracı bırakan şoförün adını Şoför alanına yazarsınız. Firmanın tüm plakalarını kapsayan hesap hareketleri ekstresi tarih aralığı, servis kaydı numarası ve plakayla alınır; Standart’ta firmayı “Şirket (filo) müşterisi” olarak işaretlerseniz ekstre araç bazında gruplanır. Bu sayfa servis tarafını anlatır; filo sahibinin kendi araç yönetimi başka bir iştir.
İş akışını inceleyin →Temel, Standart ve Plus kapsamları ile güncel fiyatlar için Fiyatlandırma sayfasına bakın.
14 gün ücretsiz hesabınızı açın veya WhatsApp’tan sorun; günlük iş akışını birlikte netleştirelim.
Sonraki adım
Dilerseniz ücretsiz deneme hesabınızı açın veya WhatsApp’tan sorun; araç, iş emri, stok ve tahsilat akışını birlikte netleştirelim.
